HOT ! 【CNC立体加工】 ヒンジ式フロントAT 左右独立スラダン カーボンパーツセット FAT-SD2 CNC立体加工 ヒンジ式フロントAT 左右独立スライドダンパー

FAT-SD2 CNC立体加工 ヒンジ式フロントAT 左右独立スライドダンパー。FAT-SD2 CNC立体加工 ヒンジ式フロントAT 左右独立スライドダンパー。SKW-0019 スラダン加工治具 | SKWorks。ミニ四駆 ヒンジ式フロントATと左右独立スラダンのセットです。(FAT-SD2)細部までこだわって設計しました。CNCだからこそできる加工を駆使して、機能をギュッと詰め込みました。(自分のマシンでは、フロントバンパーの最終形態と思っています)もしよかったら使ってみてください。■ヒンジ式フロントATヒンジ式可動パーツCH-Fixの利便性と走行実績を踏まえて、フロントATに展開しました。ヒンジ構造なのでとてもスムーズに動きます。・シャーシのカットラインに関係なく、スラスト抜けしない構造・ヒンジ開閉角度は約30度・スプリングでAT硬さを調整可能、裏技としてゴムリングも使用可能(写真15～17枚目)・バンパープレートに3mm厚カーボン使用■左右独立スラダンSD-Fixのコンセプトで左右独立スラダンを製作しました。・左右が独立して円形可動・可動範囲は片側4mmと広めに設計・スプリングに合わせてトッププレートを傾斜加工・3mm厚カーボン使用・左右ローラーステー付き：13mmローラー専用、スラスト角調整チップTR-Fix 4度付き■組み立て方法など・写真5～14枚目を参考に付属のパーツを組み立ててください。・新規のネジ穴はグラツキ防止のため小さめになっています。必要に応じて拡張してください。・5枚目：ベースプレートに皿ビス加工が必要です。・6枚目(上)：ヒンジパーツとスプリング抑えを接着剤で固定することを推奨します。・18枚目のようなスパナがあると便利です。・スプリング、真鍮パイプ、ネジ類は付属しないので別途準備してください。・シャフトスペーサーとして絶縁ワッシャーなどを使用してください。・写真のMSシャーシのカットラインは、19枚目を参考にしてください。・その他の仕様と状態は写真でご確認ください。■送付するのは、写真3枚目のパーツ一式のみです。・写真は見本で、マイナーな改良や変更する場合があります。・穴埋め部があります。穴埋めの有無/位置を変更する場合があります。外観等に極端に過敏な方は入札をご遠慮願います。返品やサポートは対応できません。ご自身でカーボン加工や微調整できる方のみご検討ください。これらをご理解の上で入札をお願いします。■他でも出品しています。タイミング的に売り切れの際はご了承ください。。SKW-0019 スラダン加工治具 | SKWorks。【未開封稀少】イグニッションモデル　日産スカイライン　GTS-R (R31)。TAMIYA BEAMS INTEGRA 1/10スケール。+one スロットカーデジタルコントローラー。専用品ラクーンオート注文製作　ジャガーXK180 1998年　パリモーターショー。ミニ四駆完成品★アバンテMk.III MAWH 塗装済みフルベアリング未走行。ミニ四駆 完成品　MSフレキ。オートアート　Mazda RX-7 (FD) Spirit R Type A。とも様　KYOSHO UD QUON 6x4&LOWBED TRAILER。オートアート　スプリンター トレノ プロジェクトD　ファイナルバージョン。POLAR MASTER RX-7 1:18 ダイキャストミニカー。京商Mk2 1/10スカイライン 2000GT-R。DM85281 1/50 Cat D5K2 LGP ブルドーザ0pbj0lf。Ｎｏ．1 ミニ四駆 ウイニングバード 完成品 MSフレキ。オートアート 1/18 日産スカイラインGT-R R32 カルソニック1990。ミニ四駆　完成品　スーパーFM デュアルリッジ。テ*ン様 アシェット　西部警察RS-1　スーパーZ ディスプレイケース　未使用品。T*0様 レア⭐︎士別軌道バス模型　模型　士別軌道。GT SPIRIT ランボルギーニ アヴェンタドール GTS18502K。MINICHAMPS ダイキャスト1/18ポルシェ 911 ターボ S。マリ様【リクエスト品】。アオシマ　1/24 プリペイントモデル　頭文字D 5台セット。MAZDA RX-VISION 2015 コンセプトカー1/18モデル。【美品】AUTOart GUMPERT APOLLO S 1/18。ミニ四駆　MSスギヤマ式フレキ　V字カット鳥居残し　２軸ATスラダン　１軸アンカ。【美品】 Autoart オートアート 頭文字D 1/18 トレノ プラモデル。頭文字D AUTOart 1/18 AE86 Project D Ver.